इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल बैटरी का आकार मुख्य रूप से बैटरी के प्रकार और वाहन के संरचनात्मक डिजाइन से निर्धारित होता है। वर्तमान में, सामान्य बैटरी आकृतियों को मोटे तौर पर तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है: वर्गाकार ब्लॉक, लम्बी मॉड्यूलर असेंबली, और कस्टम {{1}डिज़ाइन किए गए मॉड्यूलर संरचनाएं।
लेड {{0}एसिड बैटरियां आमतौर पर वर्गाकार या आयताकार प्रिज्मीय सेल डिज़ाइन का उपयोग करती हैं; प्रत्येक व्यक्तिगत इकाई 12V पर संचालित होती है, और एक पूर्ण बैटरी पैक बनाने के लिए कई इकाइयाँ श्रृंखला में जुड़ी होती हैं। हालाँकि यह संरचनात्मक आकार अपेक्षाकृत नियमित है, इसकी विशेषता इसकी बड़ी मात्रा और भारी वजन है; परिणामस्वरूप, इसे सुरक्षित माउंटिंग के लिए एक समर्पित बैटरी डिब्बे की आवश्यकता होती है और यह आमतौर पर पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिलों में पाया जाता है।
इसके विपरीत, लिथियम बैटरियां आकार के मामले में अधिक लचीलापन प्रदान करती हैं, जो अक्सर लम्बी पट्टियों, सपाट आयताकार इकाइयों या मॉड्यूलर असेंबली के रूप में दिखाई देती हैं। उनके उच्च ऊर्जा घनत्व को देखते हुए, लिथियम बैटरियां विशिष्ट सेल व्यवस्था के आधार पर अनुकूलित डिजाइन की अनुमति देती हैं, जिससे उन्हें विभिन्न वाहन मॉडलों की चेसिस स्थान की कमी के अनुकूल बनाना आसान हो जाता है। कुछ इलेक्ट्रिक तिपहिया साइकिलें स्थान के उपयोग को अधिकतम करने के लिए वाहन फ्रेम के विशिष्ट आयामों के अनुरूप "गैर{2}}मानक कस्टम बैटरी पैक"{{3}अनूठे आकार के डिजाइनों का भी उपयोग करती हैं।
कुछ उच्च श्रेणी या विशेष इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिलों में, एक एकीकृत बैटरी मॉड्यूल संरचना अपनाई जाती है। यह डिज़ाइन एक एकल, एकीकृत आवास के भीतर कई अलग-अलग बैटरी कोशिकाओं को समाहित करता है, जिसके परिणामस्वरूप कंपन प्रतिरोध और सुरक्षात्मक क्षमताओं को बढ़ाने के साथ-साथ समग्र रूप अधिक कॉम्पैक्ट होता है। यह संरचना न केवल अंतरिक्ष दक्षता को अनुकूलित करती है बल्कि जटिल सड़क परिस्थितियों में संचालन करते समय बैटरी की स्थिरता और सुरक्षा में भी सुधार करती है।